在人们习惯了无论查找什么信息，都Google一下时，谷歌开始尝试搜索广告。在Google以前，Overture 已经开始尝试按网站付费多寡对搜索结果进行排名，并取得相当的成功。Google一直强调网页排名的公正性，直接采用Overture的方式长期来讲会影响Google的声誉。于是Google想到了做Google AdWords付费业务，而保持网页排名本身的客观性。相对于电视，报纸广告，谷歌因为掌握了用户的使用数据，可以为广告商提供精准的触达，按搜索关键词竞价的方式，可以提前控制广告预算，广告效果也可以追踪，因此受到广告主的青睐，广告业务得以持续。这一切都让谷歌的搜索广告能够持续盈利。

请注意谷歌的模式与那些靠折扣和补贴用户来扩大市场规模的公司相比，是具有可持续性的。其他公司如果停止给客户提供折扣，看看还会有多少人继续使用你的产品或服务。

您的商业模式赚钱且可持续吗？

对很多针对B2B市场的公司来说，商业模式成功的关键在于怎样增加客户粘性，而不是做一锤子买卖。一次性交易意味着您必须不断开发新客户, 业务不具有可持续性和稳定的现金流。请记住，现金流是关键。CBC采访2019全球富豪榜排名第30位的李嘉诚问企业经营什么问题最关键？他回答三个字 – 现金流。

我们以GE航空为例。GE航空是通用电气最赚钱的部门。 GE航空在2019年的总利润为68亿美元，增长5％。是什么使GE航空如此赚钱？ 让我们看看它的商业模式。

GE航空的业务模型包括三个部分：

1. 硬件销售-波音747飞机上有四个引擎，仓库中还有一个备用引擎。 该发动机的价格非常高，民用飞机发动机的平均价格约为1.3亿美元。

2. 维护和数据监控服务 – 除了出售发动机之外，GE航空还提供维修和数据监测服务。发动机后续的零件更换，必须使用GE航空提供的零件，所有维修服务的价格也由它制定。发动机由一个特定的传感器收集发动机各大主要部件的运转情况以及整体工作情况，然后无线上传到卫星或者临近的地面站。一旦数据标明发动机有异常，GE航空的技术支援部就会得到警报并立刻通知飞行中的航班机组，告诉他们应采取哪些应对措施。通常数据传输的间隔越短，服务价格就越高。

3. 另外一个新的商业模式，就是发动机租赁。在购买飞机时，可以不买发动机，直接租几个按小时收费的发动机，如果出现问题可以直接更换。这样可以省去维修和库存的成本。不过，这个市场还很小，大多数航空公司依然会购买备用发动机，放在仓库里折旧。

通过谷歌和GE航空的商业模式的例子，希望您可以从中得到一些启发让您公司的商业模式具有可持续性，并且能够创造出稳定的现金流。Mans International曼灵国际也非常乐意和您一起梳理现有的商业模式, 欢迎在我们的网站上注册。