科技公司国际化模式产业链技术革新。华为极狐αS HBT自动驾驶路测视频，4月15日首次公开，测试结果惊艳。下面曼灵国际Kelly Luo给大家详细的说说。

这个测试视频，也引发了A股周五对于华为造车概念以及自动驾驶概念的追捧。虽然自动驾驶不是什么新鲜事，但是目前手机厂商纷纷造车，电动车玩法到底有何新的变化和新的机遇，钱研君本周就来继续聊聊智能汽车及其投资机会的事。

当前阶段，入局智能汽车行业的企业可分为以比亚迪、长城、吉利等为代表的积极转型的传统车企，以特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马为代表的造车新势力，以及以谷歌、苹果、百度、华为、小米等为代表的科技互联网企业。

科技公司对汽车业务的布局，可以从基建、整车、出行三维度概括，基建端借助云平台降本增效、网联化智能互联；整车端底盘之上通过智能座舱激活“第三生活空间”，底盘之下以感知-决策-执行为核心实现智能化、基于三电实现电动化，此外还与整车厂强强联合入场“造车”，小米造车已经官宣；出行端谷歌Waymo、百度 Apollo GO拉开无人驾驶共享出行帷幕，特斯拉Robotaxi、宇通Robobus蓄势待发。

阿里云，自主研发了超大规模通用计算操作系统“飞天”，经过十余年发展，阿里云在中国云市场处于龙头地位（占据约40%市场份额），阿里云平台从研发-生产-营销-后市场服务全流程赋能汽车数字化转型。

腾讯云，是腾讯基于QQ、微信、游戏等海量业务的技术锤炼，整合基础架构、精细化运营，为企业和创业者提供集云计算、云数据、云运营于一体的云端服务，当前占据13%左右市场份额，通过云服务向行业开放中台能力，形成解决方案，助力车企数字化、智能化转型。

百度智能云，集成了百度强大的底层系统技术和基础架构，具备完整的云平台产品服务体系，当前占据5%左右的市场份额，为车企提供自动驾驶云、汽车AI、营销大脑、安全大脑等一系列完整的汽车云解决方案。

华为云基于多年To B业务经验，可提供一系列“云、边、端、联接”的整体解决方案，致力于成为企业数字化、智能化转型的“数字底座”，做智能世界的“黑土地”。

各种渠道不断涌现，互联网营销变得越来越重要，下面曼灵国际给大家详细的说说。

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